понедельник, 30 декабря 2013 г.

С Новым 2014 годом!

   За окном льёт дождь и лужи кругом, замечательная погодка на мой взгляд (без иронии, правда). Страна разваливается под натиском бездарей у власти, люди не чувствуют праздничного настроения перед всеми любимыми языческими праздниками. В мире бардак непонятный, а технологии развиваются с величайшим скрипом. Ну не беда, так ведь!
   Хоть я обычно и не делаю подобного, стараясь оставаться сдержанным и холодным в голове, но сегодня решил изменить сам себе. Надоел этот мрак, стягивающийся над нами постоянно последнее время, надоело думать о тупых политиках, громящих страну, о "не той погоде", о грязи на улицах и прочем дерьме, о людях, которые не стоят того, чтобы о них даже думали. Вот взял в руки ноутбук и решил попытаться написать пару строк хороших.


Хочу поздравить всех замечательных людей с тем, что вы продержались на этой прекрасной планете Земля ещё целый год, мы облетели на ней Солнце в очередной раз и остались тут до сих пор. Кто-то стал счастливее, кто-то несчастнее, но важно то, что все, кто достоин, смогли, вопреки обстоятельствам, остаться Людьми. Старались сохранить логику и совместить её с добром в душах, даже если этого добра не оставалось вокруг и к вам его никто не проявлял. Я подниму за вас бокал апельсинового сока и с уважением подумаю о хорошем. О том, что есть ещё добрые люди на Земле, о том, что им очень не просто в наши времена, но они не забывают о том, что смотреть нужно не в грязь на неровном асфальте, а высоко в небо, даже если живёшь в Петербурге и белого света не видно наверху. За тёмными тучами всегда есть что-то неизведанное и прекрасное!      

  

пятница, 6 декабря 2013 г.

5 декабря 2013. Попытка поднять автомобиль, упавший с Володарского моста 18 ноября.

   18 ноября 2013 с Володарского моста упал автомобиль. Мост был разведён, авто на большой скорости слетело непосредственно в фарватер и оказалась на глубине 13 метров вверх колёсами. Предположительно в ней находились два человека, водитель и пассажир. С тех пор спасатели не могли достать автомобиль. Ну что тут сказать, это по-русски. 
Вот так выглядит разведённый Володарский мост. С него не сложно упасть.
   Сначала проводились поиски авто, затем были попытки опустить тросы. Сильное течение на данном участке затрудняло все работы. Ссылка на новость и видео о начале всех работ после падения.
      В итоге, 5 декабря 2013 состоялась очередная попытка подцепить автомобиль и поднять его на поверхность. Стояло много машин МЧС, даже мобильный центр связи был.

суббота, 30 ноября 2013 г.

Многострадальный Володарский мост.

   С лета меняют покрытие на пешеходных дорожках Володарского моста. Числа 27 ноября добрались и до середины второй стороны. Снимают старый асфальт до железа. Тем временем, как свеже-уложенное покрытие самой дороги на мосту уже начало изнашиваться, пешеходные дорожки "преображаются".

  Ладно, это не плохо, не считая сроков исполнения такой несложной задачи. Но вот продумать изменения стоило бы, прежде чем осуществлять работы. 

   Речь о том, что в ограждениях, отделяющих проезжаю часть существуют отверстия. Через них, зимой, на пешеходов летит жуткая грязевая каша от несущихся по мосту машин. Нет, эта гадость летит и наверх, но снизу она брызжет потоками. Можно было бы заделать эти щели, так как эстетике вечно грязного Володарского моста это в принципе не могло бы повредить никак. 

пятница, 18 октября 2013 г.

Часы Swatch одни из самых ненадежных в мире.

   Помните я писал про то, как на моих часах Swatch запотело стекло только из-за того, что я поменял батарейку (не в бане, а аккуратно, в сухом помещении). Стекло никак не отпотевало, сотрудники Swatch качали головой и говорили, что они ничего не могут сделать, так как именно тогда и кончились 2 года гарантии, а сторонние мастера пренебрежительно фыркали в сторону часов и говорили с лёту, что Свотч - одноразовые часы
   Так вот, я собрался с моральными силами и нашел мастера, по совету коллеги. Часы так и лежали у меня дома, заклеенные скотчем, уже очень долго. Принёс их мастеру и он сначала тоже хотел отказаться, но вдруг резко предложил мне поставить не пластмассовое стекло, как это делают в компании Swatch, а обычное стеклянное. Я конечно сказал "да". Тем более изначально считал, что в часах стоит нормальное стекло, пока не прожег его зажигалкой, когда вынимал. 
   В итоге, мне за 3 часа, Владимир (имя мастера), вставил стекло, ровно и аккуратно, проклеил и посушил. Сейчас часы выглядят вот так и прибавили к своей стоимости ещё 1500 рублей, что очень прискорбно для меня. Пошел я на этот шаг исключительно из-за того, что жалко такие недешёвые часы выбрасывать из-за такой ерунды. Да и дороги они мне, так как на памятное событие подарены. 


   Стекло конечно более хрупкое, но одновременно оно намного красивее пластмассы. Мастер хороший оказался, очень ответственный и культурный человек. Сказал, чтобы я еще раз заехал, он проклеит второй раз бесплатно, для большей надежности. Спасибо за такое отношение. 

среда, 9 октября 2013 г.

Завод Фосфорит с его вредоносными выбросами взят под международное наблюдение.

   Помните я писал в предыдущей статье про трубу идущую из недр леса отделяющего завод Фосфорит от реки Луги неподалёку от города Кингисеппа. Так вот, неравнодушные специалисты взялись за сбор и анализ проб на содержание и концентрацию токсичных веществ в реке Луга. Самое приятное для меня - это то, что при данной процедуре присутствовали группа специалистов английской компании "Аткинс" и сотрудник финского фонда Нурминена. Почему приятное, потому что российским чиновника (и не только чиновникам) совершенно насрать плевать на экологию их родной страны (да и не только на экологию). Если не "подмажут" или не прикажут, никто не сдвинет свой сальный зад с места. 
   Очень жалко, что такие вещи интересуют больше зарубежных граждан.

   Кому интересно, можно почитать про это положительное событие в статье "Чистота реки Луга взята под международный контроль". 

суббота, 28 сентября 2013 г.

В районе завода Фосфорит есть ещё одна адова труба с химическими отходами. Опять никто не знает.

   Давно я не писал в рубрике гражданской инициативы, что печально. Причиной тому полная апатия ко всему происходящему в этой стране. Куда не посмотри, везде наступила точка невозврата и полная утопия. Поэтому говорить об этом или писать смысла особого не вижу, остаётся только констатировать происходящее, в надежде на то, что кто-то это прочитает и хоть возмутится.


   Недели две назад, в сентябре 2013, позвонил мне мой знакомый хороший и рассказал очередную печальную историю про нашу действительность окружающую. Был значит он на охоте, бродил по лесам Кингисеппского района и забрел в места неподалёку от, когда-то градообразующего, завода Фосфорит. Я сам вырос в тех местах, помню с отцом часто ходили там поохотиться на уток. Лежали в чистых канавах на чистой траве и не боялись, что нас разъест химическая хрень. Хотя и тогда работал завод, даже более интенсивно, чем сейчас, но нарушений явных были единицы. Поэтому для меня эти места тоже очень родные. "И тропинка, и лесок, В поле каждый колосок, Солнце, небо голубое - Всё вокруг моё, родное!" - как говорил замечательный персонаж, сыгранный замечательным актёром. Так вот, поведал мне мой знакомый о том, что в районе не менее замечательной реки Луга, которая пронизывает собой часть Кингисеппа, они нашли интересную находку - трубу. Да не простую, а из которой интенсивно вытекает мерзкая дрянь с едким химическим запахом, очень резким и противным. Как мы можем увидеть на фото и коротеньком видео, спрятана эта труба достаточно хорошо, да и мало кто проходит в таких местах, чтобы заметить такое. Сомнений в том, что она идет из каких-то адских глубин завода Фосфорит практически не возникает. Да и откуда же ещё может извергаться такая химическая дрянь в месте, где кругом только леса, река... и химический завод. Нет, ну может это всё вытекает из самих недр ада, что скорее всего маловероятно, даже там не происходит того, что твориться в этой стране. 

   После скандала разразившегося в прошлом году по поводу загрязнения экологии в районе завода Фосфорит, реки Луги и даже моря, когда возникли претензии к современной похуистической россии со стороны Финляндии, всё уже успокоилось. Финнов "залечили" на время, они же думают, что нашим властям не насрать на всё и они как в нормальных странах работают. Наверняка и в данном случае представители фосфорита при случае заявят, что сброс производится из ада, самим князем тьмы, но никак не заводом. 

пятница, 13 сентября 2013 г.

Опять сбили мотоциклиста... ДТП около Володарского моста.

   Сегодня утром 13.08.2013, около администрации Невского района, на перекрёстке проспекта Обуховской обороны и съезда с Володарского моста, произошло ДТП, - сбили мотоциклиста. 


   Очень неприятно, так как сезон уже завершается и под закрытие попасть в аварию ужасно обидно. Да и вообще в неё попасть нехорошо, особенно на мотоцикле. В юности сам не раз падал со своей Явы.
   Тайота даже запрыгнула правым колесом на тротуар. Я не был свидетелем происшествия, только могу предположить, что в очередной раз автомобиль решил не заметить проезжающего прямо мотоциклиста. Хотя скорее они оба поворачивали с набережной налево.

понедельник, 9 сентября 2013 г.

Вот среди таких "сограждан" мы и живём... "Подрезать" коляску - это нормально.

Вчера шел с женой по тротуару, она везла коляску с нашей дочкой. В данном месте часто ездят авто, ну и все культурно друг друга минуют обычно, пешеходы авто и наоборот. Идём мы значит вдоль одной из сторон и сзади нас догоняет серая потрёпанная и грязная Mazda с номером с826xc53. Двигается она слева, мы идём справа, вдоль ограды, и пропускаем её вперёд, т.к. считаем, что она проедет прямо или притормозит за нами. Но вместо этого она ускоряется, резко поворачивает вправо, непосредственно где находится коляска, и ещё сигналит прямо ребёнку в ухо, при этом задевая коляску. Хорошо, что жена успевает резко остановиться и отодвинуться вместе с ней назад. 
Это существо паркуется, как ни в чём не бывало и выскакивает из своей консервной банки, направляясь в магазин, где всё по 37 рублей, вместо того, чтобы хоть извиниться. Каково было моё удивление, когда из машины выскочили две девочки маленькие и проследовали за ней с недовольными лицами. Тётка, у которой свои дети, так водит машину и у неё отсутствуют какие-либо хорошие манеры, да ещё и детей так воспитывает.      

Я что-то сказал в её сторону, ну и плюнул в сторону машины тоже. На тот момент я настолько был в ступоре, от наглости водителя, что не мог придумать других действий. Ну и сдержавшись от более сильного гнева, сделал только это. Мы прошли дальше, но ребёнок всё плакал и не переставал. Тогда я решил, что просто обязан вернуться и, как минимум, записать номер машины. Вернувшись, я прошел до места, где всё произошло, осмотрел его и после записал номер, направившись обратно к жене и ребенку. Подойдя к ним, я заметил, что тётка выскочила из магазина и рванула в нашу сторону. Я отодвинул жену с коляской в сторону и встал впереди. 

Вы можете себе представить, после того, что она сделала, она ещё и начала мне предъявлять какие-то претензии. Будто-бы я ей поцарапал её машину... Я опешил и стал совсем закипать, но опять сдерживался, только вот сколько сдерживаться-то можно. 
Далее я пошел за ней к магазину, где она начала склонять персонал к тому, чтобы они говорили откровенную неправду, лжесвидетельствовали. Ребята охранники сразу сказали мне, что они не видели, того, о чем говорит эта женщина, а после того, как узнали, что она сделала ранее, вообще переменились в восприятии происходящего. В итоге она начала мурыжить итак заваленных работой сотрудников местного отделения полиции. Я предлагал ей разойтись по-хорошему, т.к. весь день планировал провести вечер с семьёй, но она не понимала того, что она виновата во всём происходящем и что заслуживает наказания именно она. Совершенно неадекватно себя вела и заставила маленьких дочек верить в её придуманные истории. Приехали полицейские и они оказались очень воспитанными, чему я приятно был удивлён. Поехал с ними и хорошо пообщался, разговорились. В этом районе не стоит вообще оставлять авто без присмотра, а на против этого магазина и подавно, так что это карма наверное и я искренне рад, что у неё есть царапина на крыле и она её раздражает. Может будет напоминать о том, что детей в колясках давить не нужно.
В итоге, мне пришлось написать встречное заявление, т.к. я не мог оставить факт практически наезда на коляску, причем предумышленного. Если бы она вышла и извинилась, то можно было бы забыть с учетом того, что на этот раз серьёзно никто не пострадал. Но нагло предъявлять какие-либо претензии после такого своего поведения - это уже слишком. Такие существа и сбивают на перекрёстках мам с колясками, при этом считая, что они правы.

воскресенье, 28 июля 2013 г.

Немного о новом смартфоне Lenovo k900.

   Компания Lenovo, дойдя до предела совершенства в строении ультрабуков не от Apple, создав x1 carbon, решила перейти на рынок смартфонов. Причем начала она очень неплохо сразу представив модель Lenovo k900, смартфон очень высокого уровня. Большой смартфон, но компенсирует его "лопатость" то, что он очень тонкий. По всем характеристикам находится на равных с современными флагманами с ОС Android. Основные отличия от других подобных устройств, которые так выгодно преподносят нам эту новинку, это его железный корпус (ну его основная задняя часть), большой объём аккумулятора - 2500 и процессор Intel, которые давно отстали от других производителей чипов для мобильных устройств. Но, как мы видим, Intel не растеряла свой потенциал. 
   Короче говоря, смартфон получился отличным. Время покажет его минусы, но, думаю, что их будет не больше чем у конкурентов, если они вообще будут. С учетом кропотливого отношения к деталям и качеству со стороны Lenovo, можно надеяться, что будет отличная сборка. Сотрудничество Lenovo и Intel дает хороший показатель и в ценовом сегменте, стоимость Lenovo k900 будет в пределах 16000 рупий, что существенно ниже (примерно в 2 раза) чем у основных конкурентов, надоевшего многим Samsung с Note и HTC One. Ну вот, только у последней поперло с их новым HTC One.
   Посмотрите неплохой обзор от Дройдера. Молодец, сейчас их пока мало очень в сети.


пятница, 19 июля 2013 г.

После протестов 18 июля Офицерова и Навального приотпустили. Освободили сложно сказать пока.

   Кратко о суде над Навальным и о последствиях приговора. 
   Вчера состоялся заключительный акт спектакля под названием "Суд в Кирове", главным участником которого был Алексей Навальный. Ещё к нему привязали обычного человека и гражданина Петра Офицерова, у которого 5 детей. Как многие и ожидали, приговор по этому никчемному делу оказался очень суровым, даже если бы судили заядлого ворюгу. Алексею назначили наказание в виде реального лишения свободы сроком в 5 лет, следом и Офицерова отправили за решётку, отняв предварительно у его семьи и 5 детей часть квартиры! Абсурд, но так действует сегодня правительство в россии во главе с президентом. Раньше они просто позволяли ментам закрывать глаза на преступления или забрасывать подальше в тёмный угол дела с нераскрытыми реальными преступлениями, как это было с делом моего убитого отца в 2001, а сегодня фабрикуют дела против граждан желающих составить им конкуренцию на выборах. И делают это практически открыто, прикрываясь только одной прослойкой - судьями и прокуратурой.  
   Во время суда Навальный выдвинул свою кандидатуру на пост мэра Москвы, став основным конкурентом мерзкому Собянину. Это тоже скорее всего отразилось на жесткости приговора. Очень много реальных Москвичей пойдут голосовать именно за Алексея. Ну не будем об этом, очень длинная предыстория и много нюансов есть в противостоянии Навального и действующей власти, которые можно описывать долго. Сейчас конкретно о ситуации с приговором и изменением его в части меры пресечения. 
    Приговор вынес судья Блинов, не буду его судить, так как история его уже осудила, а дальше, подразумеваю, его судьба будет ещё менее сладкой. В приговоре было сказано, что мерой пресечения избрать заключение под стражу в зале суда. Для непосвященных немного поясню. Мера пресечения избирается судом до вступления в законную силу его решения. Суд не стал избирать такую меру, как подписка о невыезде, которую часто избирают для проворовавшихся чиновников и их корешей, а решил посадить реально за решетку сразу в зале суда. После этого жалкий Медведев в своём твиттере стал угражать гражданам России не придерживающихся его точки зрения и его надсмотрщика.

Замечательный кадр, где Алексей прощается со своей женой. 

воскресенье, 30 июня 2013 г.

Сегодня закрыли мосты в центр Петербурга.

   Нужно мне было сегодня, 30.06.2013, проехать в центр Петербурга, но не тут-то было. Первый раз на выходных решил не ехать через Володарский мост, а поехал вдоль правого берега до моста Александра Невского. Въезд на него оказался закрыт! Из скудных комментариев недовольного сотрудника ГИБДД, стало понятно, что мост закрыт в сторону центра до 18:00 текущего воскресенья. Я решил проехать дальше и переехать через мост Петра Великого. Уперся в пробку в сторону Пискарёвского проспекта и на мост меня тоже не пустили, пришлось проехать правее и развернуться, направившись обратно к злосчастному Володаркому мосту. У него уже тоже скопилась пробка на набережной. В итоге я с большим трудом перебрался с правого берега. Подробностей не стал выяснять, уже привыкли к такому аду с губернатором Невидимкой.

Update: В 15:15 проезжал через мост Адександра Невского, открыт был уже в обе стороны. 

пятница, 21 июня 2013 г.

Холдинговая компания Форум - очень "серьёзный" работодатель. Отзыв.

   Холдинговая компания Форум (Единый Центр документов, ул. Красного Текстильщика, оф.60) оказалась «серьезной компанией», как заявила мне мадам в отделе кадров. Резюме у них нет… заполняйте анкету. В анкете все личные данные, как обычно, + трата времени на перепись данных о работе, учёбе, которые имеются в резюме в интернете. Данные об адресе проживания ещё куда не шло, но о родственниках и прочая подробная информация, перебор. И это всё с учетом того, что никаких профессиональных отношений у меня с этой фирмой нет совсем. Т.е. кандидаты должны излить душу в едином порыве службе безопасности, а те попросту могут отказать и хранить ваши личные данные для неизвестных целей. 

   Эта тётка заявила мне следующее: "Мы серьёзная компания! (с лицом, - мол Вы што!) Если не хотите заполнять полностью анкету, то я её порву прямо при вас!" 

четверг, 20 июня 2013 г.

Умер Джеймс Гандольфини, замечательный человек и актёр.

   19 июня 2013 года очередная неожиданная смерть унесла жизнь хорошего человека - актёра Джеймса Гандольфини (James Gandolfini). Вчера удивился, зачем Оливиа Уайлд в твиттере опубликовала ретвитт:
а потом этот:
и стало всё понятно...   


пятница, 7 июня 2013 г.

ДТП без пострадавших, но с разбитой кабиной грузовика.

   Сегодня, 07.06.2013, стал свидетелем необычной аварии на Октябрьской набережной в районе дома 34. Фура, пытаясь остановиться, вылетела на разделительный бордюр. Это привело к повреждениям части кабины. Самое странное, что, на мой взгляд, не было явной аварийной ситуации, а кабина грузовика повредилась значительно. Посмотрите видео.


среда, 15 мая 2013 г.

Что же такое навигация Waze? Почему она приобретает популярность в мире. Обзор Waze.

   Долго я решался написать пост про современное приложение, вобравшее в себя новейшие технические наработки в области мобильных систем и навигации. Продукт называется Waze
   Почему продукт, потому что нельзя назвать его просто приложение или навигация. Waze - это совокупность различных средств и механизмов их реализации, работающих слаженно между собой. Это одна из основных составляющих её успеха. 
   Начну пожалуй с описания таких составляющих. В первую очередь это пользователи, они являются основой накопления и обновления информации в приложении. Картографический сервис и редактор, которые подразумевают свободный доступ пользователей к редактированию карт, - это два. Ну и, конечно же, само приложение, - это три. Разберем по-порядку. Будет не просто описать такой ёмкий сервис, но я постараюсь сделать это кратко.
   Конечно люди-пользователи сегодня составляют основу процветания практически любой программы, так как они делают её востребованной. Пользователи в Waze относятся к отдельной категории людей, стремящихся социализироваться и помогать сообществу... бесплатно. Сообщество вазеров, состоит из индивидуумов, которые вносят вклад в общее дело, - улучшение структуры приложения и карты, по которой они ездят. Кто-то делает это не осознано, кто-то целенаправленно, но все получают результат, - хорошая актуальная карта местности и актуальная информация о дорожных событиях в реальном времени. Причем происходит это в приятной атмосфере дорожной соцсети с использованием милых особенностей, позволяющих скрасить путь и отвлечься от пробок и прочего негатива на дороге.
   Навигация-соцсеть Waze старается накрыть собой весь мир и уже работает во многих странах, от США до Израиля и про Россию не забываю тоже, что удивительно для страны 4-го мира. Можно в поиске клиента набрать город Европы или другой и наблюдать, как вазеры катаются по карте этого города. Люди помогают друг другу, что-то созидают и делают это с удовольствием, ни это ли будущее. 
   Приложение работает в режиме online, но в наше время мало у кого нет хорошего и недорогого мобильного интернета. Трафика оно потребляет не очень много.  


   Ниже приведу краткое описание основных 2-х групп людей пользующихся Waze.
  • Вазеры-редакторы - это те, кто реально берется за рисование карты: дорог, различных мест, даже рек, озёр и всего всего всего на карте. Оговорюсь, что редактором может стать любой человек зарегистрировавшийся и использующий программу, причем редактирование осуществляется под тем же паролем и логином, который используется в приложении навигации на смартфоне. Waze очень демократичный сервис, наверное самый демократичный из всех.  Каждый вазер "растёт" со временем, как в приложении, так и в статусе редактора, набирая очки за использование приложения на дороге, за отчеты, оставленные по пути и конечно же за редактирование карты. Редакторы получают больше всего очков за свои старания. Стать редактором просто. Нужно зайти на сайт редактирования карты (лучше через браузер Chrome) и войти под своим логином, используя пароль приложения со смартфона. Новичкам позволяют редактировать определенные участки местности от того места по которому они уже проехали, через несколько месяцев, если пользователь там не ездит, права теряются. Чем выше уровень редактора, тем больший участок местности позволяется редактировать. Это стандартные параметры. Про особенности редактирования напишу немного ниже. 
  • Вторая группа людей в сообществе - это Вазеры-водители. Иногда и пассажиры бывают, но суть в том, что они не редактируют карту. Причем не потому что им запрещено это, а по любым другим причинам. Редакторы, конечно, тоже являются этими вазерами. То, что эта группа не редактирует карту не умаляет их заслуг! Именно эти пользователи приносят в Waze актуальную информацию с дорог. Waze собирает информацию о пробках и другую о дорожной обстановке с устройств вазеров, анализируя её и отображая на карте в клиенте. Это происходит автоматически и навигация ищет лучшие маршруты на основании собранной информации. Также пользователи могут сами оставлять отчеты на карте, сообщать о пробках, полиции, камерах и прочем. Всё это есть, скажете вы, в других навигациях, но нет, тут реализация совершенно на другом уровне. Об этом тоже ниже. 
   В конечном счете образуется плотно-взаимодействующее сообщество, которое развивается, как единое целое, так как каждый вносит вклад в общее дело, а серверы, программы и прочие технические особенности от разработчиков помогают каждому отдельно.

   Теперь немного о редакторе карт Waze - Waze Map Editor. Он является той закулисной основой, которая делает карты актуальнее, а вождение приятнее. Редактор находится вот по этому адресу и выглядит так:
   Вводите свой логин и пароль от программы и вам предоставляется возможность редактировать, исправлять ошибки, которые вы заметили по-пути. Поиск нужного места осуществляется  в  строке поискового запроса сверху. Но хочу попросить, сразу не кидайтесь всё крушить и менять, так как в Waze есть нормы-принципы, нормы-морали и правила, которые соблюдают все редакторы. С ними можно ознакомиться и пообщаться с остальными вазерами-редакторами на  форуме - waze.su или на официальном форуме Waze в русскоязычной ветке (заходим туда под своим паролем и логином приложения, как и в редактор). Там же можно найти ответы на все интересующие вопросы, опытные редакторы всегда подскажут. Встречал много ситуаций, когда неопытный редактор-новичок начинал рисовать пешеходные дорожки и прочее, от чего отказались пока редакторы россии, а потом приходилось всё это удалять. Самое неприятное, когда человек начинает редактировать и не понимает всей серьёзности того, что он делает. Нужно всегда помнить, что редактирование - это очень ответственное занятие, так как по этим картам реально ездят люди. 
   По-умолчанию, редактировать можно пару километров от дороги по которой проехали. Чем больше редактируете, тем сильнее расширяется радиус редактирования. Есть возможность стать так называемым Area Manager. Сделать это возможно посредством запроса в службу поддержки Waze. Суть заключается в том, что вы запрашиваете постоянные права на редактирование определённой территории. Я, например, сразу почти сделал это для Петербурга, дабы иметь постоянную возможность редактировать город. 
   Прелесть редактирования заключается в том, что ты можешь заработать много очков и подняться в турнирной таблице вверх, а также поддерживать актуальность карты самостоятельно. Waze делает процесс редактирования интересным и соревновательным, что стимулирует редакторов. Тем же людям, которые не стремятся к победам в таблице по стране или миру, может быть просто интересно редактировать свой родной город и те места, где обнаружил ошибки. Это увлекательное занятие и затягивает, как в хорошую игру. 
   В редакторе есть возможность выставлять типы дорог и другие их атрибуты, рисовать АЗС и выбирать бренд из готового списка, который любезно сформирован для России тоже. Можно рисовать новые кафе, рестораны, бары, музеи и прочее, указывая тип. Если раньше обновления карты приходилось ждать по паре недель, то сегодня карта обновляется практически ежедневно! 
   И еще одна приятная особенность. В клиенте, на телефоне, есть функция сообщения об ошибке (ниже покажу скриншот) и эти ошибки отображаются на карте в редакторе. Соответственно, любой редактор видит их и может исправить, если считает, что полностью понял проблему. Поэтому, если вы оставляете такие сообщения, желательно указать в чем именно вы нашли проблему (по возможности немного описать её в комментарии). 

Актуальные отчеты об ошибках на карте, оставленные вазерами.
   Когда редактор нажимает на такой отчет мышкой, он разворачивается и всплывает более подробная информация о проблеме, ее описание краткое от Waze и от пользователя (если он написал) Также Waze показывает отрезок маршрута вазера на этом участке и отрезок маршрута, проложенного самим Waze для этого пользователя, чтобы проще было разобраться.

Отчет, отмеченный, как решённый. 
   Бывают отчеты, которые оставляет сама система. Они возникают в случае, если Waze сам замечает несоответствие на карте. Например, какой-то вазер проехал по одностороннему движению навстречу или повернул там, где поворот запрещён, или там, где нет соединения дорог. Если часто проезжать по определенным участкам дорог, которых нет на карте, то система сама их может нарисовать, но чаще это делают редакторы.
   Новые дороги, по которым еще никто не проехал, но они уже нарисованы редакторами и отобразились в клиенте на смартфоне, видны с точечками. Если вы проедете по такой дороге, то превратитесь на время в вазера похожего на Пакмана, который будет поедать шарики на дороге и даст вам очки, за то, что вы открыли новую дорогу.
  
   В итоге, слаженная работа редакторов позволяет в короткие сроки создать хорошую и качественную карту города или определенного региона и сохранять постоянную актуальность этой карты. Вам не требуется злиться, на Яндекс например, за то, что тут нет поворота налево через 5 полос и подобное, чувствовать своё бессилие в решении вопроса, вы просто оставляете отчёт, редактор его замечает или вы сами редактируете (если вы редактор) и через пару дней, когда обновится карта, поворот будет уже запрещён. Просто и удобно. Так люди помогают не только себе и тем, кто живет поблизости, но и вазерам-гостям, которые, в свою очередь помогают вам, если вы вдруг приедете к ним в город или будете проездом.   

   А теперь о самом интересном и приятном, о том, что всегда на виду, - о клиенте Waze для мобильных устройств и о чем знают большинство. 

   Мобильный клиент Waze замечателен! Он демонстрирует чудеса современных технологий, используя их максимально эффективно. Не зря приложение завоевало уже множество наград за короткий срок. За последнее время был сделан грандиозный скачок вперёд с выходом новых версий. Клиент стал красивее и функциональнее, редактор карт тоже обновился вместе с ним, что позволило совершить прорыв. 
   Вся притягательность клиента в том, что он вызывает желание пользоваться им. Он взаимодействует с вами, а вы с ним. Waze разительно отличается он различных навигационных программ своим приятным оформлением, возможностью менять настроения своего Waze на карте, обратной связью с редакторами напрямую из приложения, отличным построением маршрутов. Самое главное, что вам комфортно пользоваться программой в отличие от конкурентов, которые нужны только для очень точного поиска адресов. 
   Скрытая система Waze очень сложна, как искусственный интеллект ) Она не просто собирает данные в реальном времени, но и с учетом различных условий: времени года, времени суток и подобной информации, анализирует обстановку впоследствии. Вся эта информация используется при построении маршрута. Вазе знает наперёд, где вероятнее всего регулярно копятся пробки и старается объезжать эти участки. 
   
   В приложении есть два основных меню. Первое (слева снизу) - это Меню настроек и вашего Waze, второе (снизу справа) - меню Отчёта. Рассмотрим первое.       


   В этом меню находятся основные настройки навигации и персонального Вазе, а также настройки приложения. Пункт Навигация предназначен для поиска мест и прокладки маршрута. Чаще всего в настоящее время Waze используют для прокладки маршрута от дома до работы и обратно. При построении маршрута, Waze предлагает несколько вариантов на выбор, причем на них визуально отображаются события по-пути, что очень удобно. Можно посмотреть все возможные варианты маршрута сразу или потом, нажав на "Пути". Причем сделать это можно в двух вариантах, на карте в виде разноцветных полос и пунктами с отображением событий. Можно добавлять промежуточную точку маршрута. Если вы ищите улицу и хотите указать конкретное место на ней, нажмите Ещё, после того как Waze нашёл её, и там выберите "Показать на карте", тем самым указывая точку, которая нужна вам.


   Тут хранятся последние точки к которым прокладывался маршрут, есть выбор поиска по категориям, точки, добавленные в Избранное и назначение встречи другу. Всё удобно и просто. Поиск осуществляться может не только по базе данных Waze, но и в Foursquare, Google и Bing. 

   Пункт Топливо вынесен отдельной иконкой для быстрого доступа. Также можно указать в настройках какой тип вы предпочитаете и даже определённый бренд. Тогда, именно они будут отображаться в поиске.
   При помощи пункта Встреча есть возможность назначить встречу отправив запрос местоположения. Друг присылает вам свое местоположение, Вазе прокладывает маршрут и вы забираете его. Также есть функция поделиться своим местоположением и даже маршрутом. Отравляется e-mail или сообщение, или ссылка в соцсети, перейдя по которым можно увидеть маршрут и где сейчас едет вазер. В любой момент можно прервать доступ в клиенте, отключив трансляцию местоположения по ссылке.


   В основном меню есть пункт Друзья, которых вы подключили в Facebookе и информация об отчётах на карте, посетив которую, можно подробно рассмотреть каждый отчет и даже написать к нему комментарий. 
   Пункт Мой Waze один из самых интересных. В нём находится вся информация о вашем персональном Waze. Тут можно посмотреть накопленные очки, включить режим инкогнито, сменить настроение и т.д. 
   
   
   Вот такие есть настроения. 




   Ниже приведён вид карты в клиенте, она очень интересная и живая. Кто переживает о приватности, то скажу, что Waze отображает вазеров с задержкой, а не в реальном времени. 


Вазеры в Хельсинки. 

   Ваш Waze постепенно растёт и чем больше очков зарабатываете, тем более опытен он становится и получает атрибуты новые (щит, меч, корону). 

  
   Во втором меню - "Отчёт", отображаются все инструменты для информирования сообщества о состоянии трафика на дорогах и ошибках на карте. Кстати, отправить отчет о пробке можно, потянув иконку меню Отчёт, на главном экране навигации, влево от края. Сразу откроется отчёт о пробке. А открыть быстро навигацию можно аналогично, потянув значок пункта Меню, только вправо.  

 
   Ниже приведу скриншоты основных отчётов.




Подпункты сообщения об опасности на дороге открываются тоже,
там можно выбрать конкретное препятствие. 

Если оставить сообщение о камере около  стационарного фоторадара,
то редактор-вазер может её закрепить в этом месте, повернув в нужную сторону .
   Для каждого отчёта можно написать комментарий и прикрепить фото, указать встречное событие (при этом оно отобразится с наклоном, указывая направление события, что очень удобно). Есть возможность уделять внимание деталям для более опытных водителей или просто оставить отчёт, нажав на кнопку один раз и Отправить. 
   Есть возможность перекрыть дорогу сразу, если уперлись в закрытый участок.



   Внести информацию о цене топлива на заправке ближайшей.


   Ну и сообщить об обнаруженной ошибке.


   Также можно нарисовать дорогу которой нет еще на карте, потом отредактировав её в редакторе или это сделают редакторы. 


   На карте в клиенте можно нажимать на вазеров или отчёты, тем самым открывая информацию о них. Вазерам можно написать сообщение или "бибикнуть", отчёты прокомментировать и сказать Cпасибо. Чем большее количество "Спасибо" отчёту нажали, тем он актуальнее и дольше не пропадает. В настройках можно менять тему отображения карты и заменять стрелочку, показывающую вас, машинками (на карте вас будут видеть, как Waze).    



   
   Вот так интересно устроено приложение Waze. Люди катаются, общаются в чатах, помогают друг другу на дороге своими отчётами. И чем больше вазеров на дороге, тем более актуальна информация о трафике. Waze собирает же всю информацию и учитывает её при построении маршрутов. 
   Ещё кое что интересное чуть не забыл. Если в настройках установить галочку на "запоминать частые маршруты", то Waze приятно будет помогать в поездках в любимые места, задавая вопросы иногда, типа "Хотите поехать в Мега", прежде чем вы сами нажмёте на поисковый запрос. 
    
   Есть конечно и свои недостатки. Например пока не появился поиск по номерам домов и нет разворотов на перекрёстке. Точнее всё это уже ввели в строй разработчики и даже очень много домов редакторы проставили в Петербурге и указали развороты, но пока это не отображается в клиенте (скоро должны реализовать). Но приятно, что разработчики думают об этом, да и существует сайт запросов на новшества, где голосуют заядлые вазеры и редакторы, а разработчики учитывают это. Прокладка маршрута ограничена сейчас примерно (точно не помню) 1000 км, после придётся строить продолжение. Но зато плюс есть в том, что Waze может проложить весь маршрут и даже если прервётся связь с интернетом, маршрут останется.  

   Найти приложения Waze можно по этим ссылкам: 
   В настоящее время началось бета-тестирование версии для Windows phone 8.
 
   По этой ссылке можно перейти в группу Waze Russia в Facebook-е.
   
   А по этой ссылке небольшое милое официальное видео от Waze. У них они все такие прикольные.     
 
Если вас что-то отпугивает или не нравится в Waze, почитайте, немного разъяснений. 

   Удачи всем на дорогах! Будьте прогрессивными и социальными! ;) И не забывайте, разработчики Waze постоянно улучшают свой продукт.  

Update: В июне 2013 года "корпорация всемирного добра" Гугл купила startup Waze. Это вызвало очень противоречивые чувства у пользователей. Не хочу подробно останавливаться на деталях сделки, скажу немного. Хотели многие, Facebook, Apple смотрела в эту сторону, но урвал Google за 1,1 млрд $. Всё стало известно в последний момент, до этого момента была жёсткая завеса таинственности, ууууу Правда после сделки власти США заинтересовались данной сделкой, в плане ее законности и обоснованности. Им стало интересно, не нарушено ли антимонопольное законодательство, ну да ладно. Пока сделка в силе. Деньги не малые, парней из Waze понять можно, обеспечат себя и своих детей и дальше до гроба. А вот что же станет с сервисом любимым многими? Этот вопрос так и не закрыт. Договорились с google на 3 года относительной независимости и оставили в Израиле офис разработчиков. Но уже сейчас заметно меньше стало обновлений, возможно это временно, на этапе слияния, поживём увидим. Но появились и плюсы. Теперь поиск google в клиенте Waze очень полный. Он помогает искать дома и очень неплохо это делает. 
В итоге у нас 3 варианта развития дальнейших событий: 
1) Google убьёт Waze. Не очень верится, да и нет желания верить в это. Объективно рассуждая, можно сказать, что никто не выбрасывает 1,1 млрд $ на ветер, даже google. 
2) Google перепродаст проект, немного помусолив и взяв что-то себе. Тоже не хотим этого. 
3) Оставит жить и улучшит. В это тоже плохо верится, но очень хочется надеяться. Этот вариант был бы идеальным.

   Будем ждать и посмотрим. Если Google разрушит так полюбившийся мне Waze, то это будет для меня первым сильным отрицательным аспектом в его сторону. А ребята из Waze окажутся молодцы, так как карту рисовали пользователи, а заработали они. Хотя рисуют все добровольно и для себя, а они дали замечательную возможность. 

четверг, 9 мая 2013 г.

Смартфон на Android заслуживающий внимания. Meizu MX2.

   Давно я не писал про смартфоны, но на это есть причины. О них упоминал как-то в одной статейке. Производители уперлись рогом в непробиваемую стену отсутствия креативности и нехватки достаточного количества инновационных технологий. Помнится, как когда-то Apple задала тон в "гонке вооружений" смартфонов, создав первый хороший телефон с действительно стоящим интерфейсом и железом. Сегодня производители этих гаджетов не способны привлечь покупателей ничем, кроме как растущими разрешениями и подобными спорными усовершенствованиями. Нет новых смартфонов, которые бы подвигли сказать "Вау!" Все технологические блоги мусолят однообразную информацию о "новинках" смартфоностроения, но рассказать практически не о чем. Можно брать старые статьи и просто переправлять названия и цифры, даже фото, зачастую, можно оставлять те же самые. Вот еще одна причина по которой, я не хочу писать о каждой модели телефона, появившейся на прилавках.

   Все знают, как большинство относится к китайским производителям, - скажем мягко, что не очень хорошо. Но смартфон Meizu MX2 на Android привлек моё внимание. Обозревать не буду, писать про параметры тоже. Скажу только то, что вся начинка на высоком уровне и не уступает современным моделям именитых брендов, работает всё слаженно. Экран замечательный, очень чёткий, с отличными углами обзора, по плотности пикселей превосходит Эпловскую ретину даже. Материалы корпуса и сборка на самом высоком уровне. Сегодня практически все популярные бренды страдают в этом плане, делая кривые отверстия для зарядки или облезающие корпуса. Последнее время складывается впечатление, что китайцы и популярные марки смартфонов меняются местами. Я не люблю Android, но в Meizu MX2 компания переработала его интерфейс полностью, обращая внимание на детали. Есть нюансы, заимствованые частично у iOS, но не на столько сильно, чтобы вызывать негатив от плагиата. Новая оболочка получилась нечто среднее между iOS и Android, хоть и базируется на последнем. В ней нет загромажденности и корявости гугловской системы, всё очень минималистично эстетично и практично, что лично меня очень притягивает. Длительное использование аппарата тоже показало, что он устойчив к износу и повреждениям. С учетом того, что, например, европейский вариант Sony Xperia Z просто шокировал меня присутствием пленки пластиковой на экране, которую нельзя сдирать, я бы лучше выбрал китайский Meizu MX2 для пробы. Благо, что последнее время не приобретаю "новинки" смартфонов и довольствуюсь своим iPhone 4s, иначе жестких промахов, которые преподносят именитые производители, было бы не избежать. 

пятница, 3 мая 2013 г.

Открылась вторая сцена Мариинского театра - Мариинский-2. Путин "поздравил".

   В четверг открылась вторая сцена Мариинского театра - "Мариинский-2". Много споров вызывает эта постройка. Даже сегодня, когда я прогуливался рядом, слышал скептические разговоры типа: "...ну может внутри он симпатично сделан...". Я не заядлый консерватор и мне не чужды современные строения, скорее я даже футурист и поддерживаю эти тенденции. Мы не можем вечно сохранять город в том состоянии, в котором он был построен. По крайней мере, если это не разрушает исторических зданий, то пусть будут и современные. Не знаю насколько новое здание вписывается в облик "Старого Петербурга", надеюсь ночная подсветка докажет, что не всё так плохо, как многие считают. Необычным было еще одно решение, сделать подвесной мост, соединяющий два театра напрямую через Крюков канал. 
Соседи: старичок Мариинский и его младший брат Мариинский-2.
   Открытие совпало (думаю не случайно) с юбилеем Валерия Гергиева (ему исполнилось 60). Он является художественным руководителем Мариинского театра, а также главным дирижёром Лондонского симфонического оркестра. Конечно же приехал путин. Бюджетное финансирование строительства было не малым. И не обошлось без его неуместных высказываний в адрес Гергиева. Думаю никто не обиделся, но даже мне было не совсем приятно слышать по БизнесФМ такие слова в адрес худрука Мариинки. А напомнил путин, как и принято в россии 21 века во власти - по-братковски, про лысину труженика Гергиева. Шутки шутками, но тон нужно соблюдать по-моему. Ну да ладно, решайте каждый сам, а вот вам фото внешнего вида второй сцены. 

среда, 24 апреля 2013 г.

Они делают людей несчастнее.

   Прочитал хорошую лаконичную статейку о том, как транснациональные корпорации манипулируют сознанием людей. Может она и не открывает ничего нового, но кратко объясняет в чем суть нашего потребительского времени. 

"Немецкие ученые недавно опубликовали интересные данные: за последние 50 лет немцы стали в среднем жить на 400% богаче, а количество несчастных людей, страдающих депрессией, выросло на 38%.

четверг, 28 марта 2013 г.

Петербург опять лежит в грязи.

   Нет желание писать строки, заряженные отрицательно, особенно когда весна начинает побеждать зиму и лучи солнца греют всё сильнее. Но таков уж мой блог... - тут о правде больше, а не об оптимистичных фантазиях. 
   В Петербург приходит очередная весна и с ней, из-под растаявшего снега, выползает вся адская грязь, накопленная за годы, которую хранил снег. С каждым годом природе всё сложнее справляться с таким большим количеством отходов, как биологических, так и химических, которые оставляет после себя человек и его друзья меньшие. 
   Пошли мы тут гулять с женой, но солнце так растопило это мясево из собачьего или еще чего-там г., оставшихся с зимы реагентов, пыли смешанной с грязью и прочего, что вонь стояла вдоль всей набережной. Сложилось такое ощущение, что использовано биологическое оружие. Насколько такие испарения безопасны, я не в праве судить, но, считаю, что не безопасны. Больше ничего писать не буду, вы и сами всё наблюдаете. Летом, всё это высохнет и превратиться в очередной слой пыли, которой нам суждено дышать. Единственным спасением становиться автомобиль, в котором можно укрыться от этого кошмара. Всё это похоже на зверское инсайдерство со стороны недобросовестных конкурентов по отношению к замечательному городу, хотя это давно применимо и ко всей нашей, погибающей в этой грязи и разрухе, стране.
      

пятница, 8 марта 2013 г.

Михаил Горбачев: "Путин хотел укоротить мне язык".

   Многие у нас в стране даже ненавидят Горбачева, не понимаю за что. Такое ощущение, что он один развалил этот долбаный СССР. Но, вопреки такому отношению, он спокойный и приятный человек. Самое главное, что он остается таким долгие годы и до сих пор в здравом уме, рассудительный. Мне он ничего не сделал плохого, нормально к нему отношусь.

понедельник, 4 марта 2013 г.

ДТП на путепроводе Нева.

   Сегодня, 4.03.2013г, примерно в районе 15:00 произошло необычное ДТП на перекрестке Народной улицы и пр.Большевиков. Камаз, двигавшийся в левом ряду, протаранил Seat, который, судя по всему, пытался "проскользнуть" перед самим грузовиком. Но, похоже не учел тот факт, что, как часто это бывает, водителю грузового автомобиля не видно того, что происходит под его кабиной и бампером и он не может остановиться мгновенно. Это и привело к тому, что легковушка была протаранена Камазом, который протащил ее от перекрестка до горки на путепровод Нева. Вот так, с Народной улицы, Seat попал сразу на Мурманское шоссе. По счастливой случайности никто не погиб. 

Так получилось в духе "...мама! меня фура убила!!!!!!!!"

   А вот несколько фоток.



пятница, 1 марта 2013 г.

Обновляем windows phone до 7.8 даже если не предлагает.

   Спустя кучу лет пользователи устройств на платформе windows phone 7... дождались, в основном, косметического обновления своих аппаратов до версии 7.8. Знаю точно, что обновления получают Nokia Lumia и HTC Mozart, с начала продаж которого прошло уйма времени. Вот, что нового есть в 7.8. Не много, но тоже хорошо.
   В итоге обновиться могут пока не все, судя по статистике примерно 50/50 обновились и нет. Я попытаюсь объяснить, как можно не ждать и попробовать получить обновления сейчас.
   Оговорюсь сразу, я и мои знакомые не сталкивались с проблемами при обновлении ОС данным образом, но я не могу гарантировать этого всем, так как метод уж слишком экстравагантный, даже для россии. И не забудьте освободить свободного пространства на телефоне, на всякий случай!!! Это всегда нужно делать, на всех устройствах, перед установкой чего-либо.

   Вчера мне позвонил кузен и радостно заявил, что он обновил свою Нокию до windows phone 7.8. Я стал спешно подключать HTC Mozart жены к компу, чтобы тоже это сделать, но, увы, обновлений он не видел. Я стал выяснять почему! И брат мне подробно объяснил, как это делается.

среда, 20 февраля 2013 г.

Новый HTC One - развитые технологии.

   Пока шел отсчет на сайте Ubuntu, HTC отсчитала время до релиза своего нового флагмана - HTC One. Те, кто ждал связи Canonical и HTC, пока ее не дождались. Но возможно, в будущем, мы сможем наблюдать Ubuntu внедренную в продукты HTC, время покажет. 
   Странно, почему название нового смартфона от компании относится к предыдущей линейке. Это, как минимум, затрудняет поиск устройства, смешивая его с One X, S и V. Ну да ладно. Аппарат получился очень хороший, по крайней мере на первый взгляд. Сделали его из алюминия, следуя традициям современных смартфонов, заданной Apple. Все новейшие технологии всунуты в данный аппарат, есть даже стерео-динамики, что очень эксклюзивно. Не буду переписывать информацию, проще всего зайти на сайт HTC и просмотреть подробную и красивую спецификацию. От себя же могу сказать то, что этот смартфон может занять лидирующие позиции в сегменте Androidофонов, при условии своей гуманной цены. И хотелось бы, чтобы у компании HTC дела пошли вверх, с учетом нерадужного застоя.


вторник, 19 февраля 2013 г.

Ubuntu - обратный отсчет. "Tick, tock, tablet time!"

   На сайте Ubuntu.com появились часы с обратным отсчетом. На сегодня, до завершения отсчета осталось менее 10 часов. Это событие уже заинтриговало не мало людей, особенно любителей Linux. Похожий обратный отсчет появился на сайте htc и интрига усилилась. Возможно это обычное совпадение, так как сейчас, зайдя по ссылке я вижу только дату. Либо это глюк сайта, либо часы убрали с сайта htc. В любом случае интересно получилось.
   Хочу напомнить, что в январе 2013 года компания Canonical представила общественности свой первый образец ОС Ubuntu phone. Данная ОС очень приятна для пользователя, как внешне, так и практически. Через некоторое время был анонсирован смартфон Blackberry 10 с очень похожей ОС, по функциональности и свойствам. Основная особенность данных ОС в том, что они полностью управляются жестами по экрану без каких-либо аппаратных кнопок. Официально на рынке Ubuntu phone обещают появиться осенью 2013 года, когда ОС будет доработана полностью.

   Вернемся к обратному отсчету. Надпись рядом с таймером гласит: "Tick, tock, tablet time!", из чего можно заключить, что речь идет о планшете. И именно к этой версии склоняются блогеры и новостные агенства. В настоящее время компания Canonical взяла усиленный курс на внедрение в рынок современных технологий своих продуктов. Причем OC от данной компании доступны уже на обычных ПК. Я и сам перешел на Ubuntu 12.10 на своем ноутбуке и теперь, при загрузке Виндовс, с трудом сдерживаюсь в ожидании отклика системы. Ubuntu работает быстро и внешне приятна, но не полностью стабильна пока. Так что теперь у Caninical есть Ubuntu для ПК, Android-а, смартфона... остались только планшеты. Ждем и надеемся, что их рывок и потраченные усилия на рынке ОС будут оправданы и все будет работать и взаимодействовать хорошо.    


пятница, 8 февраля 2013 г.

Замечательные новые Blackberry 10 с очень приятной ОС.

   Вышли таки новые смартфоны Blackberry. Новая платформа, ее концепция, задает новые рамки для производителей смартфонов. Теперь ждем Ubuntu phone к осени, на похожей платформе, который обещает быть очень достойным соперником ныне-главенствующих гигантов этой отрасли. И, я считаю, что Blackberry никак не разочаруют своих поклонников и сама выживет в суровых условиях сегодняшнего рынка. Сам бы не прочь приобрести такой, давно хотел, но на нашем рынке их нет, увы...

   А вот очень хороший видео-обзор.


пятница, 25 января 2013 г.

С маленькой победой вас, знающие цену здоровью. Антитабачный закон принимают.

   Не представляю, как депутаты обошли лоббистов табачных компаний, но факт остается фактом. Долгий и тернистый был путь, но сделаны первые шаги к тому, чтобы люди не травились табачным дымом тех, кто считает курение чем-то замечательным, отказываясь смотреть в лицо разума. Не буду писать ничего, просто оставлю тут ссылку на хорошую статью в Газета.ру

   Главная проблема теперь встает в его реализацией. Мне самому интересно насколько действенными будут санкции за нарушение Закона.  

Update: 20 февраля 2013 года Совет Федерации одобрил "антитабачный закон". За документ проголосовали 125 сенаторов, против выступили 4, 6 воздержались.
   Теперь закон "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака" поступит на подпись президенту РФ.
   "Антитабачный закон" полностью запрещает курение в госучреждениях, вузах, школах, больницах, стадионах, ресторанах, поездах, на вокзалах и у метро. Специальные комнаты для курения останутся только на предприятиях и в офисах. Полностью запрещается реклама табака в СМИ и Интернете. Вводятся также определенные ограничения по продаже сигарет, причем, если традиционные табачные изделия останутся все же разрешены, то торговля насваем и другими жевательными изделиями на основе табака будет прекращена. Под запрет попадет и оборот "электронных сигарет".
   Одновременно законом расширяются возможности по оказанию гражданам бесплатной медицинской помощи, направленной на избавление от курения.
   Закон вступит в силу с 1 июля 2013 года, хотя ряд его статей начнет действовать годом позже - с июля 2014 года.

четверг, 10 января 2013 г.

Об ужесточении запрета передвигаться в своей стране или как Вова дальше убивает Конституцию.

   Все, кто читает меня, уже в курсе того, что происходит у нас в стране и могут не читать этот пост. Хотя, если интересно и глянете, я только "за". Он создан больше для тех кому нужно немного пояснить тонкости и основные нюансы нововведений в современном российском средневековом законодательстве. При написании подобных постов, я надеюсь, что хоть кто-то их прочитает или просмотрит мельком и немного повысит свою правовую грамотность. Но специально не вдаюсь в правовые подробности, а стараюсь описать ситуацию поверхностно, чтобы упростить понимание. 

   Многие из вас, наверное, уже слышали об очередной узурпаторской инициативе нежеланноизбранного правителя земли русской. Владимир Путин выступил с инициативой об ужесточении правил регистрации по месту прибывания граждан (временная регистрация). Можно очень подробно почитать в статье Газеты тут. Но для легкости понимания я немного кратко расскажу о чем это. То есть я опишу суть вопроса, а не его очередную завуалированность для граждан, покрытую множеством слов. 

   Немного о регистрации (к случаю). Эта тема стара, как мир, я ее начал изучать еще в школе. Примерно в году 1995 мусора милиционеры (как называли их ласково) лютовали еще сильнее, чем сегодня (по мелким правонарушениям). Любимым их занятием всегда была необоснованная законом проверка паспортов и регистрации. Вот я увлекся этим вопросом на почве негодования, так как эти действия нарушали законы РФ, а главное, основной закон РФ - Конституцию и ее 27 статью.


   Запомните сразу - понятия "ПРОПИСКА" не существует с момента развала СССР и принятия Конституции РФ. Даже сама этимология слова "Прописка" подразумевает пренебрежение естественными правами человека, что было характерно тоталитарному режиму Совка. Почему, да потому, что людей Вписывали в их квартиры и они там наблюдались участковыми милиционерами и "бдительными соседями". Говоря проще, граждане прописанные в свои жилища были под постоянным незримым наблюдением государства. Понимаете почему нормальные юристы так презирают этот термин. Но он до сих пор в обиходе у нас, как и многое "совковое". 
   В настоящее время есть а) Регистрация по месту постоянного жительства (еще называют Постоянной, и ее имеют ввиду неучи, называя Пропиской) и б) Регистрация по месту пребывания (Временная). Разобрались, всего два основные вида регистрации граждан в РФ. 
   Тот, о котором идет речь выше и который предлагает ужесточить Путин, это вариант (б). То есть вы поехали к маме в другой город, загостились там, но не встали на учет и вас за это скоро можно будет оштрафовать или даже применить уголовную ответственность. Бред, не правда ли. Ну по порядку теперь.