среда, 15 мая 2013 г.

Что же такое навигация Waze? Почему она приобретает популярность в мире. Обзор Waze.

   Долго я решался написать пост про современное приложение, вобравшее в себя новейшие технические наработки в области мобильных систем и навигации. Продукт называется Waze
   Почему продукт, потому что нельзя назвать его просто приложение или навигация. Waze - это совокупность различных средств и механизмов их реализации, работающих слаженно между собой. Это одна из основных составляющих её успеха. 
   Начну пожалуй с описания таких составляющих. В первую очередь это пользователи, они являются основой накопления и обновления информации в приложении. Картографический сервис и редактор, которые подразумевают свободный доступ пользователей к редактированию карт, - это два. Ну и, конечно же, само приложение, - это три. Разберем по-порядку. Будет не просто описать такой ёмкий сервис, но я постараюсь сделать это кратко.
   Конечно люди-пользователи сегодня составляют основу процветания практически любой программы, так как они делают её востребованной. Пользователи в Waze относятся к отдельной категории людей, стремящихся социализироваться и помогать сообществу... бесплатно. Сообщество вазеров, состоит из индивидуумов, которые вносят вклад в общее дело, - улучшение структуры приложения и карты, по которой они ездят. Кто-то делает это не осознано, кто-то целенаправленно, но все получают результат, - хорошая актуальная карта местности и актуальная информация о дорожных событиях в реальном времени. Причем происходит это в приятной атмосфере дорожной соцсети с использованием милых особенностей, позволяющих скрасить путь и отвлечься от пробок и прочего негатива на дороге.
   Навигация-соцсеть Waze старается накрыть собой весь мир и уже работает во многих странах, от США до Израиля и про Россию не забываю тоже, что удивительно для страны 4-го мира. Можно в поиске клиента набрать город Европы или другой и наблюдать, как вазеры катаются по карте этого города. Люди помогают друг другу, что-то созидают и делают это с удовольствием, ни это ли будущее. 
   Приложение работает в режиме online, но в наше время мало у кого нет хорошего и недорогого мобильного интернета. Трафика оно потребляет не очень много.  


   Ниже приведу краткое описание основных 2-х групп людей пользующихся Waze.
  • Вазеры-редакторы - это те, кто реально берется за рисование карты: дорог, различных мест, даже рек, озёр и всего всего всего на карте. Оговорюсь, что редактором может стать любой человек зарегистрировавшийся и использующий программу, причем редактирование осуществляется под тем же паролем и логином, который используется в приложении навигации на смартфоне. Waze очень демократичный сервис, наверное самый демократичный из всех.  Каждый вазер "растёт" со временем, как в приложении, так и в статусе редактора, набирая очки за использование приложения на дороге, за отчеты, оставленные по пути и конечно же за редактирование карты. Редакторы получают больше всего очков за свои старания. Стать редактором просто. Нужно зайти на сайт редактирования карты (лучше через браузер Chrome) и войти под своим логином, используя пароль приложения со смартфона. Новичкам позволяют редактировать определенные участки местности от того места по которому они уже проехали, через несколько месяцев, если пользователь там не ездит, права теряются. Чем выше уровень редактора, тем больший участок местности позволяется редактировать. Это стандартные параметры. Про особенности редактирования напишу немного ниже. 
  • Вторая группа людей в сообществе - это Вазеры-водители. Иногда и пассажиры бывают, но суть в том, что они не редактируют карту. Причем не потому что им запрещено это, а по любым другим причинам. Редакторы, конечно, тоже являются этими вазерами. То, что эта группа не редактирует карту не умаляет их заслуг! Именно эти пользователи приносят в Waze актуальную информацию с дорог. Waze собирает информацию о пробках и другую о дорожной обстановке с устройств вазеров, анализируя её и отображая на карте в клиенте. Это происходит автоматически и навигация ищет лучшие маршруты на основании собранной информации. Также пользователи могут сами оставлять отчеты на карте, сообщать о пробках, полиции, камерах и прочем. Всё это есть, скажете вы, в других навигациях, но нет, тут реализация совершенно на другом уровне. Об этом тоже ниже. 
   В конечном счете образуется плотно-взаимодействующее сообщество, которое развивается, как единое целое, так как каждый вносит вклад в общее дело, а серверы, программы и прочие технические особенности от разработчиков помогают каждому отдельно.

   Теперь немного о редакторе карт Waze - Waze Map Editor. Он является той закулисной основой, которая делает карты актуальнее, а вождение приятнее. Редактор находится вот по этому адресу и выглядит так:
   Вводите свой логин и пароль от программы и вам предоставляется возможность редактировать, исправлять ошибки, которые вы заметили по-пути. Поиск нужного места осуществляется  в  строке поискового запроса сверху. Но хочу попросить, сразу не кидайтесь всё крушить и менять, так как в Waze есть нормы-принципы, нормы-морали и правила, которые соблюдают все редакторы. С ними можно ознакомиться и пообщаться с остальными вазерами-редакторами на  форуме - waze.su или на официальном форуме Waze в русскоязычной ветке (заходим туда под своим паролем и логином приложения, как и в редактор). Там же можно найти ответы на все интересующие вопросы, опытные редакторы всегда подскажут. Встречал много ситуаций, когда неопытный редактор-новичок начинал рисовать пешеходные дорожки и прочее, от чего отказались пока редакторы россии, а потом приходилось всё это удалять. Самое неприятное, когда человек начинает редактировать и не понимает всей серьёзности того, что он делает. Нужно всегда помнить, что редактирование - это очень ответственное занятие, так как по этим картам реально ездят люди. 
   По-умолчанию, редактировать можно пару километров от дороги по которой проехали. Чем больше редактируете, тем сильнее расширяется радиус редактирования. Есть возможность стать так называемым Area Manager. Сделать это возможно посредством запроса в службу поддержки Waze. Суть заключается в том, что вы запрашиваете постоянные права на редактирование определённой территории. Я, например, сразу почти сделал это для Петербурга, дабы иметь постоянную возможность редактировать город. 
   Прелесть редактирования заключается в том, что ты можешь заработать много очков и подняться в турнирной таблице вверх, а также поддерживать актуальность карты самостоятельно. Waze делает процесс редактирования интересным и соревновательным, что стимулирует редакторов. Тем же людям, которые не стремятся к победам в таблице по стране или миру, может быть просто интересно редактировать свой родной город и те места, где обнаружил ошибки. Это увлекательное занятие и затягивает, как в хорошую игру. 
   В редакторе есть возможность выставлять типы дорог и другие их атрибуты, рисовать АЗС и выбирать бренд из готового списка, который любезно сформирован для России тоже. Можно рисовать новые кафе, рестораны, бары, музеи и прочее, указывая тип. Если раньше обновления карты приходилось ждать по паре недель, то сегодня карта обновляется практически ежедневно! 
   И еще одна приятная особенность. В клиенте, на телефоне, есть функция сообщения об ошибке (ниже покажу скриншот) и эти ошибки отображаются на карте в редакторе. Соответственно, любой редактор видит их и может исправить, если считает, что полностью понял проблему. Поэтому, если вы оставляете такие сообщения, желательно указать в чем именно вы нашли проблему (по возможности немного описать её в комментарии). 

Актуальные отчеты об ошибках на карте, оставленные вазерами.
   Когда редактор нажимает на такой отчет мышкой, он разворачивается и всплывает более подробная информация о проблеме, ее описание краткое от Waze и от пользователя (если он написал) Также Waze показывает отрезок маршрута вазера на этом участке и отрезок маршрута, проложенного самим Waze для этого пользователя, чтобы проще было разобраться.

Отчет, отмеченный, как решённый. 
   Бывают отчеты, которые оставляет сама система. Они возникают в случае, если Waze сам замечает несоответствие на карте. Например, какой-то вазер проехал по одностороннему движению навстречу или повернул там, где поворот запрещён, или там, где нет соединения дорог. Если часто проезжать по определенным участкам дорог, которых нет на карте, то система сама их может нарисовать, но чаще это делают редакторы.
   Новые дороги, по которым еще никто не проехал, но они уже нарисованы редакторами и отобразились в клиенте на смартфоне, видны с точечками. Если вы проедете по такой дороге, то превратитесь на время в вазера похожего на Пакмана, который будет поедать шарики на дороге и даст вам очки, за то, что вы открыли новую дорогу.
  
   В итоге, слаженная работа редакторов позволяет в короткие сроки создать хорошую и качественную карту города или определенного региона и сохранять постоянную актуальность этой карты. Вам не требуется злиться, на Яндекс например, за то, что тут нет поворота налево через 5 полос и подобное, чувствовать своё бессилие в решении вопроса, вы просто оставляете отчёт, редактор его замечает или вы сами редактируете (если вы редактор) и через пару дней, когда обновится карта, поворот будет уже запрещён. Просто и удобно. Так люди помогают не только себе и тем, кто живет поблизости, но и вазерам-гостям, которые, в свою очередь помогают вам, если вы вдруг приедете к ним в город или будете проездом.   

   А теперь о самом интересном и приятном, о том, что всегда на виду, - о клиенте Waze для мобильных устройств и о чем знают большинство. 

   Мобильный клиент Waze замечателен! Он демонстрирует чудеса современных технологий, используя их максимально эффективно. Не зря приложение завоевало уже множество наград за короткий срок. За последнее время был сделан грандиозный скачок вперёд с выходом новых версий. Клиент стал красивее и функциональнее, редактор карт тоже обновился вместе с ним, что позволило совершить прорыв. 
   Вся притягательность клиента в том, что он вызывает желание пользоваться им. Он взаимодействует с вами, а вы с ним. Waze разительно отличается он различных навигационных программ своим приятным оформлением, возможностью менять настроения своего Waze на карте, обратной связью с редакторами напрямую из приложения, отличным построением маршрутов. Самое главное, что вам комфортно пользоваться программой в отличие от конкурентов, которые нужны только для очень точного поиска адресов. 
   Скрытая система Waze очень сложна, как искусственный интеллект ) Она не просто собирает данные в реальном времени, но и с учетом различных условий: времени года, времени суток и подобной информации, анализирует обстановку впоследствии. Вся эта информация используется при построении маршрута. Вазе знает наперёд, где вероятнее всего регулярно копятся пробки и старается объезжать эти участки. 
   
   В приложении есть два основных меню. Первое (слева снизу) - это Меню настроек и вашего Waze, второе (снизу справа) - меню Отчёта. Рассмотрим первое.       


   В этом меню находятся основные настройки навигации и персонального Вазе, а также настройки приложения. Пункт Навигация предназначен для поиска мест и прокладки маршрута. Чаще всего в настоящее время Waze используют для прокладки маршрута от дома до работы и обратно. При построении маршрута, Waze предлагает несколько вариантов на выбор, причем на них визуально отображаются события по-пути, что очень удобно. Можно посмотреть все возможные варианты маршрута сразу или потом, нажав на "Пути". Причем сделать это можно в двух вариантах, на карте в виде разноцветных полос и пунктами с отображением событий. Можно добавлять промежуточную точку маршрута. Если вы ищите улицу и хотите указать конкретное место на ней, нажмите Ещё, после того как Waze нашёл её, и там выберите "Показать на карте", тем самым указывая точку, которая нужна вам.


   Тут хранятся последние точки к которым прокладывался маршрут, есть выбор поиска по категориям, точки, добавленные в Избранное и назначение встречи другу. Всё удобно и просто. Поиск осуществляться может не только по базе данных Waze, но и в Foursquare, Google и Bing. 

   Пункт Топливо вынесен отдельной иконкой для быстрого доступа. Также можно указать в настройках какой тип вы предпочитаете и даже определённый бренд. Тогда, именно они будут отображаться в поиске.
   При помощи пункта Встреча есть возможность назначить встречу отправив запрос местоположения. Друг присылает вам свое местоположение, Вазе прокладывает маршрут и вы забираете его. Также есть функция поделиться своим местоположением и даже маршрутом. Отравляется e-mail или сообщение, или ссылка в соцсети, перейдя по которым можно увидеть маршрут и где сейчас едет вазер. В любой момент можно прервать доступ в клиенте, отключив трансляцию местоположения по ссылке.


   В основном меню есть пункт Друзья, которых вы подключили в Facebookе и информация об отчётах на карте, посетив которую, можно подробно рассмотреть каждый отчет и даже написать к нему комментарий. 
   Пункт Мой Waze один из самых интересных. В нём находится вся информация о вашем персональном Waze. Тут можно посмотреть накопленные очки, включить режим инкогнито, сменить настроение и т.д. 
   
   
   Вот такие есть настроения. 




   Ниже приведён вид карты в клиенте, она очень интересная и живая. Кто переживает о приватности, то скажу, что Waze отображает вазеров с задержкой, а не в реальном времени. 


Вазеры в Хельсинки. 

   Ваш Waze постепенно растёт и чем больше очков зарабатываете, тем более опытен он становится и получает атрибуты новые (щит, меч, корону). 

  
   Во втором меню - "Отчёт", отображаются все инструменты для информирования сообщества о состоянии трафика на дорогах и ошибках на карте. Кстати, отправить отчет о пробке можно, потянув иконку меню Отчёт, на главном экране навигации, влево от края. Сразу откроется отчёт о пробке. А открыть быстро навигацию можно аналогично, потянув значок пункта Меню, только вправо.  

 
   Ниже приведу скриншоты основных отчётов.




Подпункты сообщения об опасности на дороге открываются тоже,
там можно выбрать конкретное препятствие. 

Если оставить сообщение о камере около  стационарного фоторадара,
то редактор-вазер может её закрепить в этом месте, повернув в нужную сторону .
   Для каждого отчёта можно написать комментарий и прикрепить фото, указать встречное событие (при этом оно отобразится с наклоном, указывая направление события, что очень удобно). Есть возможность уделять внимание деталям для более опытных водителей или просто оставить отчёт, нажав на кнопку один раз и Отправить. 
   Есть возможность перекрыть дорогу сразу, если уперлись в закрытый участок.



   Внести информацию о цене топлива на заправке ближайшей.


   Ну и сообщить об обнаруженной ошибке.


   Также можно нарисовать дорогу которой нет еще на карте, потом отредактировав её в редакторе или это сделают редакторы. 


   На карте в клиенте можно нажимать на вазеров или отчёты, тем самым открывая информацию о них. Вазерам можно написать сообщение или "бибикнуть", отчёты прокомментировать и сказать Cпасибо. Чем большее количество "Спасибо" отчёту нажали, тем он актуальнее и дольше не пропадает. В настройках можно менять тему отображения карты и заменять стрелочку, показывающую вас, машинками (на карте вас будут видеть, как Waze).    



   
   Вот так интересно устроено приложение Waze. Люди катаются, общаются в чатах, помогают друг другу на дороге своими отчётами. И чем больше вазеров на дороге, тем более актуальна информация о трафике. Waze собирает же всю информацию и учитывает её при построении маршрутов. 
   Ещё кое что интересное чуть не забыл. Если в настройках установить галочку на "запоминать частые маршруты", то Waze приятно будет помогать в поездках в любимые места, задавая вопросы иногда, типа "Хотите поехать в Мега", прежде чем вы сами нажмёте на поисковый запрос. 
    
   Есть конечно и свои недостатки. Например пока не появился поиск по номерам домов и нет разворотов на перекрёстке. Точнее всё это уже ввели в строй разработчики и даже очень много домов редакторы проставили в Петербурге и указали развороты, но пока это не отображается в клиенте (скоро должны реализовать). Но приятно, что разработчики думают об этом, да и существует сайт запросов на новшества, где голосуют заядлые вазеры и редакторы, а разработчики учитывают это. Прокладка маршрута ограничена сейчас примерно (точно не помню) 1000 км, после придётся строить продолжение. Но зато плюс есть в том, что Waze может проложить весь маршрут и даже если прервётся связь с интернетом, маршрут останется.  

   Найти приложения Waze можно по этим ссылкам: 
   В настоящее время началось бета-тестирование версии для Windows phone 8.
 
   По этой ссылке можно перейти в группу Waze Russia в Facebook-е.
   
   А по этой ссылке небольшое милое официальное видео от Waze. У них они все такие прикольные.     
 
Если вас что-то отпугивает или не нравится в Waze, почитайте, немного разъяснений. 

   Удачи всем на дорогах! Будьте прогрессивными и социальными! ;) И не забывайте, разработчики Waze постоянно улучшают свой продукт.  

Update: В июне 2013 года "корпорация всемирного добра" Гугл купила startup Waze. Это вызвало очень противоречивые чувства у пользователей. Не хочу подробно останавливаться на деталях сделки, скажу немного. Хотели многие, Facebook, Apple смотрела в эту сторону, но урвал Google за 1,1 млрд $. Всё стало известно в последний момент, до этого момента была жёсткая завеса таинственности, ууууу Правда после сделки власти США заинтересовались данной сделкой, в плане ее законности и обоснованности. Им стало интересно, не нарушено ли антимонопольное законодательство, ну да ладно. Пока сделка в силе. Деньги не малые, парней из Waze понять можно, обеспечат себя и своих детей и дальше до гроба. А вот что же станет с сервисом любимым многими? Этот вопрос так и не закрыт. Договорились с google на 3 года относительной независимости и оставили в Израиле офис разработчиков. Но уже сейчас заметно меньше стало обновлений, возможно это временно, на этапе слияния, поживём увидим. Но появились и плюсы. Теперь поиск google в клиенте Waze очень полный. Он помогает искать дома и очень неплохо это делает. 
В итоге у нас 3 варианта развития дальнейших событий: 
1) Google убьёт Waze. Не очень верится, да и нет желания верить в это. Объективно рассуждая, можно сказать, что никто не выбрасывает 1,1 млрд $ на ветер, даже google. 
2) Google перепродаст проект, немного помусолив и взяв что-то себе. Тоже не хотим этого. 
3) Оставит жить и улучшит. В это тоже плохо верится, но очень хочется надеяться. Этот вариант был бы идеальным.

   Будем ждать и посмотрим. Если Google разрушит так полюбившийся мне Waze, то это будет для меня первым сильным отрицательным аспектом в его сторону. А ребята из Waze окажутся молодцы, так как карту рисовали пользователи, а заработали они. Хотя рисуют все добровольно и для себя, а они дали замечательную возможность. 

четверг, 9 мая 2013 г.

Смартфон на Android заслуживающий внимания. Meizu MX2.

   Давно я не писал про смартфоны, но на это есть причины. О них упоминал как-то в одной статейке. Производители уперлись рогом в непробиваемую стену отсутствия креативности и нехватки достаточного количества инновационных технологий. Помнится, как когда-то Apple задала тон в "гонке вооружений" смартфонов, создав первый хороший телефон с действительно стоящим интерфейсом и железом. Сегодня производители этих гаджетов не способны привлечь покупателей ничем, кроме как растущими разрешениями и подобными спорными усовершенствованиями. Нет новых смартфонов, которые бы подвигли сказать "Вау!" Все технологические блоги мусолят однообразную информацию о "новинках" смартфоностроения, но рассказать практически не о чем. Можно брать старые статьи и просто переправлять названия и цифры, даже фото, зачастую, можно оставлять те же самые. Вот еще одна причина по которой, я не хочу писать о каждой модели телефона, появившейся на прилавках.

   Все знают, как большинство относится к китайским производителям, - скажем мягко, что не очень хорошо. Но смартфон Meizu MX2 на Android привлек моё внимание. Обозревать не буду, писать про параметры тоже. Скажу только то, что вся начинка на высоком уровне и не уступает современным моделям именитых брендов, работает всё слаженно. Экран замечательный, очень чёткий, с отличными углами обзора, по плотности пикселей превосходит Эпловскую ретину даже. Материалы корпуса и сборка на самом высоком уровне. Сегодня практически все популярные бренды страдают в этом плане, делая кривые отверстия для зарядки или облезающие корпуса. Последнее время складывается впечатление, что китайцы и популярные марки смартфонов меняются местами. Я не люблю Android, но в Meizu MX2 компания переработала его интерфейс полностью, обращая внимание на детали. Есть нюансы, заимствованые частично у iOS, но не на столько сильно, чтобы вызывать негатив от плагиата. Новая оболочка получилась нечто среднее между iOS и Android, хоть и базируется на последнем. В ней нет загромажденности и корявости гугловской системы, всё очень минималистично эстетично и практично, что лично меня очень притягивает. Длительное использование аппарата тоже показало, что он устойчив к износу и повреждениям. С учетом того, что, например, европейский вариант Sony Xperia Z просто шокировал меня присутствием пленки пластиковой на экране, которую нельзя сдирать, я бы лучше выбрал китайский Meizu MX2 для пробы. Благо, что последнее время не приобретаю "новинки" смартфонов и довольствуюсь своим iPhone 4s, иначе жестких промахов, которые преподносят именитые производители, было бы не избежать. 

пятница, 3 мая 2013 г.

Открылась вторая сцена Мариинского театра - Мариинский-2. Путин "поздравил".

   В четверг открылась вторая сцена Мариинского театра - "Мариинский-2". Много споров вызывает эта постройка. Даже сегодня, когда я прогуливался рядом, слышал скептические разговоры типа: "...ну может внутри он симпатично сделан...". Я не заядлый консерватор и мне не чужды современные строения, скорее я даже футурист и поддерживаю эти тенденции. Мы не можем вечно сохранять город в том состоянии, в котором он был построен. По крайней мере, если это не разрушает исторических зданий, то пусть будут и современные. Не знаю насколько новое здание вписывается в облик "Старого Петербурга", надеюсь ночная подсветка докажет, что не всё так плохо, как многие считают. Необычным было еще одно решение, сделать подвесной мост, соединяющий два театра напрямую через Крюков канал. 
Соседи: старичок Мариинский и его младший брат Мариинский-2.
   Открытие совпало (думаю не случайно) с юбилеем Валерия Гергиева (ему исполнилось 60). Он является художественным руководителем Мариинского театра, а также главным дирижёром Лондонского симфонического оркестра. Конечно же приехал путин. Бюджетное финансирование строительства было не малым. И не обошлось без его неуместных высказываний в адрес Гергиева. Думаю никто не обиделся, но даже мне было не совсем приятно слышать по БизнесФМ такие слова в адрес худрука Мариинки. А напомнил путин, как и принято в россии 21 века во власти - по-братковски, про лысину труженика Гергиева. Шутки шутками, но тон нужно соблюдать по-моему. Ну да ладно, решайте каждый сам, а вот вам фото внешнего вида второй сцены.